Koralmbahn - Interessengemeinschaft Harterwald Gleinz Zeierling-Süd

Die Interessengemeinschaft ist eine Bürgerinitiative, die vor rund 25 Jahren im Zusammenhang mit dem Bau des Koralmtunnels entstanden ist. Durch die zu erwartenden Lärmbelästigungen in der Bau- und Betriebsphase befürchteten die Anrainer massive Einschränkungen in ihrer Lebensqualität. Seit ihrer Gründung im Mai 2000 wird die Interessengemeinschaft von Obmann Andreas Vondrak vertreten.

In den Jahren der Planungsphase bis Ende 2006 wurden seitens der Bürgerinitiative laufend Verbesserungsvorschläge eingebracht, die mit entsprechenden Umwelt- und Lärmgutachten unterlegt waren. Die Kosten dieser Gutachten, sowie die laufende Unterstützung durch einen Verfahrensanwalt, wurden dankenswerterweise von der Marktgemeinde Frauental übernommen.

Im UVP-Bescheid hatte sich herausgestellt, dass auf die Frauentaler Forderungen nicht ausreichend eingegangen wurde. Aus der Sorge vor unzumutbaren Lärmbelastungen haben die Marktgemeinde gemeinsam mit der Interessengemeinschaft im Jänner 2007 eine entsprechende Beschwerde beim Verwaltungsgerichthof eingebracht.

Danach erfolgte ein Einlenken durch die ÖBB, indem Verbesserungen bei den Lärmschutzmaßnahmen in Aussicht gestellt wurden. Die zusätzliche Erhöhung der Lärmschutzwände konnte durch eine Kostenbeteiligung der Marktgemeinde Frauental realisiert werden. In einem Übereinkommen zwischen allen Beteiligten wurden diese Optimierungsmaßnahmen festgehalten und die OGH-Beschwerde zeitgleich zurückgezogen.

Seit Beginn der Bauarbeiten im Herbst 2008 versteht sich die Interessengemeinschaft als Anlaufstelle bei Anrainerbeschwerden wegen unzumutbarer Lärm- oder Staubbelastungen. Während der 16 (!) Jahre dauernden Großbaustelle gab es zahlreiche Ereignisse, auf die seitens der ÖBB stets professionell reagiert wurde. Auch die Transparenz im Zusammenhang mit verschiedenen Emissionen wird wie vereinbart eingehalten. So erhält die Interessengemeinschaft regelmäßig Daten über die eingehaltenen Vorgaben zur Luftqualität und auf Anforderung Informationen zur Einhaltung der Lärmgrenzwerte. Bei regelmäßigen Treffen mit Gemeindevertretern, Anrainervertretern und Vertretern der ÖBB erfolgten ausführliche Informationen über den Baufortschritt.

Die inzwischen fertig gestellten Lärmschutzmaßnahmen können sich sehen lassen: Zwischen dem Tunnelportal und der Zeierlingerstraße wurde beidseitig über eine Länge von ca. 600 m ein Lärmschutzwall mit zusätzlicher Wand errichtet. Die beachtliche Höhe von 7 – 9 m lässt erwarten, dass die Lärmbelastungen zumutbar sein werden. Die Inbetriebnahme der Koralmbahn erfolgte mit Beginn des Winterfahrplans im Dezember 2025.